無人機(jī)做為目前高科技領(lǐng)域熱門的一個(gè)行業(yè)之一，發(fā)展勢(shì)頭正猛，年產(chǎn)值近600億元,。特別是近兩年新冠疫情影響了人們正常的生活和工作,，無人機(jī)在這時(shí)就發(fā)揮了其優(yōu)勢(shì)：無接觸配送、智能控制,。無人機(jī)在運(yùn)行時(shí)主要是靠本身的機(jī)載電池來為供電,，鋰聚合物電池是用于無人機(jī)的最常見的電池類型之一，因?yàn)樗鼈冊(cè)诔叽绾椭亓糠矫婢哂懈吣芰棵芏鹊膬?yōu)勢(shì),，統(tǒng)一規(guī)格下的電池其電壓更高,。因此鋰聚合物電池可以用比其他可充電電池更少的能量為無人機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)供電。鋰聚合物電池也比其他類型的放電速度慢,，因此在不使用時(shí)設(shè)備時(shí)會(huì)保持更長(zhǎng)時(shí)間的電荷,。但如果過充或過放電或使用不當(dāng)，鋰聚合物電池也無法長(zhǎng)時(shí)間提供最佳性能,，嚴(yán)重的甚至?xí)ㄖ稹?br />
       過放電和過充電是兩個(gè)外部產(chǎn)生的事件,，可能導(dǎo)致鋰離子電池出現(xiàn)問題。在過放電期間,，如果電池電壓降至約1.5V以下,，則會(huì)在陽極產(chǎn)生氣體。當(dāng)電壓降至低于1V時(shí),，來自集流體的銅溶解，導(dǎo)致電池內(nèi)部短路,。因此,，需要欠壓保護(hù)，并由電池保護(hù)IC提供,。當(dāng)電池電壓達(dá)到約4.6V時(shí),，過度充電會(huì)在陰極產(chǎn)生氣體和熱量積聚。雖然圓柱形電池具有內(nèi)部壓力保護(hù),，激活的電荷注入檢測(cè)器和內(nèi)部PTC,，但鋰聚合物電池沒有內(nèi)部CID和PTC。外部過壓,，過氣和過熱保護(hù)對(duì)于鋰聚合物電池尤其重要,。

      多種電路保護(hù)方案可用于幫助保護(hù)無人機(jī)電池免受過流和過熱條件的影響，其中包括帶熱激活 (MHP-TA) 器件的金屬混合PPTC,、PPTC貼片自恢復(fù)保險(xiǎn)絲,、低電阻貼片過流保護(hù)器件的溫度保險(xiǎn)絲器件相比，MHP-TA 器件具有更高的額定電流,。它們能夠處理高容量鋰聚合物電池中常見的電壓和電池充電速率,。許多電池提供可復(fù)位且精確的過熱保護(hù)，其緊湊的基底面和薄型簡(jiǎn)化了超薄電池組中的電路保護(hù),。


  而對(duì)于其他電池化學(xué)成分,，如鋰離子,、鎳氫化物或鎳鎘，PPTC貼片自恢復(fù)保險(xiǎn)絲可以提供更好的解決方案,。它們不僅與大批量電子組件兼容,，它們的低電阻有助于增加電池工作時(shí)間，并增強(qiáng)過熱保護(hù),，防止熱事件,。小尺寸、低高度的表面貼裝可恢復(fù)保險(xiǎn)絲非常適合鋰離子和鋰聚合物電池組的保護(hù)電路模塊,，提供快速過流和過熱保護(hù),，具有超低的內(nèi)阻、壓降和功耗,。通過自動(dòng)復(fù)位,，它們?yōu)橐淮涡员ｋU(xiǎn)絲提供了一種低維護(hù)替代方案，可實(shí)現(xiàn)過流保護(hù),。由于它們封裝用于印刷電路板的表面貼裝,，因此可以安裝在電路板上的電子保護(hù)模塊中，從而簡(jiǎn)化了組裝過程,。